北汽新能源 利器出鞘 前进路上迈出重要一步

  传闻已久的北汽入股戴姆勒终于有了实质性进展。7月23日,北汽集团和戴姆勒分别发布官方声明,称北汽集团投资戴姆勒股份公司5%股权。该交易包括2.48%的直接股权和获得额外投票权的权利,相当于2.52%的股份。

此时,北汽集团和戴姆勒已实现交叉持股。 2013年,戴姆勒投资收购北汽集团旗下的香港上市公司北京汽车,并成为北京汽车的董事会成员。目前持股比例为9.55%。对于北汽的新能源汽车上市平台北汽蓝谷,戴姆勒还持有3.01%的股权。

一些分析师表示,北汽集团在戴姆勒的合作上投入了大量资金。除了加强双方之间的长期战略伙伴关系外,新能源汽车市场也存在竞争考虑因素。今年5月,戴姆勒发布了“雄心勃勃的2039”计划,其中提到:到2030年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车将占戴姆勒总销量的一半以上。中国是世界上最大的新能源市场,对戴姆勒至关重要。

作为戴姆勒多年来在中国市场的合作伙伴,北汽在多年的新能源汽车领域一直处于领先地位,取得了一定的成绩。去年,北汽的新能源汽车业务已在A股市场全面上市。此外,就销量而言,北汽新能源在2018年销售了158,000辆新车。由于这些产品都是纯电动的,因此这一数据非常引人注目。

然而,随着补贴的逐步下降,消费的升级,传统汽车企业新能源市场布局的加速,以及汽车制造新势力的不断变化,北汽新能源面临的竞争和压力是也在加剧。

为了加快公司的发展,为了对未来更有信心,北汽新能源以产品和研发为基础,汽车检测中心正式投入使用。

比数量增加更重要的是质量改进

2011年,北汽集团董事长徐和义提出,未来五年,北汽将以纯电动汽车为突破口,实现大规模工业化。此后,徐和一曾多次强调北汽新能源的重要性,称新能源是北汽未来发展的重点。

去年9月,北汽汽车的高级管理人员透露,北汽集团正在考虑建立“北汽新能源联合舰队”,以整合电车,混合动力和油卡车的动力。北汽股份有限公司和北汽新能源两?夜局鸩娇畔凼谌āU獗煌饨缃舛廖逼癖喜⒌奖逼履茉醇蟹⒄剐履茉词谐〉男藕拧?

进入2019年后,北汽新能源推动了加速器的发展。今年上半年,北汽新能源完成销售,比去年同期增长22%。 6月,该车实现了同比增长438%,其中续航里程为460km-570km的EU5实现了销售。

虽然此次销售量与年初预期相差不大,但在产品结构方面,北汽新能源已取得质的突破。过去,作为中国纯电动汽车销量最高的公司,北汽新能源过于依赖汽车,缺乏核心竞争力。 A00级曾经占90%。

在今年上半年,北汽新能源打破了手段并切断了一些低端车型。与此同时,EU5,EX5和EX3继续推动新一代高品质型号,电池寿命超过500公里。等级汽车销量占80%。

虽然中高端产品的销售比例持续增长,但北汽新能源的品牌也在不断发展。今年6月,北汽新能再次被列为中国最具价值品牌价值的公司之一,品牌价值372亿元。它已成为新能源公司连续两年进入前500强的唯一公司,其品牌价值一直在增长。

值得一提的是,北汽新能源今年3月在日内瓦车展上正式向世界发布了新品牌ARCFOX。作为整个北汽新能源品牌系列的最高端,ARCFOX结合了世界上最有利的资源,创造了一个新的高端企业。新能源汽车平台将整个品牌的使命和使命带到高端发展。

测试中心的建成使北汽新能源得以加速。

在现有成就的基础上,北汽新能源从2019年下半年开始开发技术,并准备走得更远。 7月22日,以“蓝谷心不仅新”为主题的2019年北汽蓝谷技术大会暨新能源汽车测试中心开幕式在北京新能源总部“中国蓝谷”举行。

同日,由中国人民政治协商会议全国委员会副主席,中国科学技术协会主席万立刚率领的一些政府领导人参加了此次活动。万钢对北汽控股表示高度赞扬,称新能源汽车检测中心的建成是北京市政府和北汽集团积极实施优质发展战略,推进国家新能源建设的又一重要举措。汽车技术创新中心。

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徐和一也在开幕式上致辞,再次强调了北汽新能源在集团中的重要地位。 “北汽新能源测试中心是我们将重点关注新时代的创新和发展的武器。它将是北汽综合新能源2.0时代乃至中国新能源汽车产业的迭代升级,为创新奠定坚实的基础“。/P>

从现在开始,北汽新能源总投资20.51亿元的新能源汽车检测中心正式公布。北汽新能源总经理马方力表示,技术中心的建立是北汽新能源技术发展的加速器,有利于产品质量的提高。

“全面,全面,高水平的测试中心将为我们未来的基础研究和产品开发奠定良好的基础。在这个时代的产品是王者,高标准,具有世界一流的测试和验证方法和系统,标准,提供这是北汽新能源在下一步建立优质产品的坚实保证。“

从行业角度来看,测试中心为北汽与汽车公司提供了良好的沟通平台,可以与产业链和价值链合作伙伴共同建立。它不仅有助于行业的发展,而且还推动整个行业的技术创新和进步。

此外,作为中国新能源汽车的领导者之一,北汽新能源也处于智能化的前沿。在全球汽车市场中,汽车产品不仅要求质量为王,而且智能水平已成为衡量产品实力的标准之一。未来,汽车行业将逐步向全面的新能源和智能网络集成发展。

去年,北汽新能源正式发布了技术品牌“达尔文系统”。在2018年推出11项黑色技术后,经过一年的技术发展,“达尔文系统”带来了新的7种黑色技术,包括智能温度控制。技术,集成液冷柜技术,第三代超级电力驱动,E-Secure保护架构,I-Drive智能系统,无线充电技术,制动意图识别和高反馈功能策略。这些技术已应用于后续模型中。

在不断提高产品价值的基础上,随着补贴的下降,新能源产品的价格已成为市场的敏感点。马方烈说:“传统的成本降低或人为降价是有限的,根本问题是无法解决的。它仍然是基于技术进步。我们专注于通过技术进步实现成本降低,包括刚刚提到的产品平台和车辆电池和电源系统是模块化的,在这方面进行了一些深入的研发投资。“

2019年,是北汽新能源成立10周年。经过十年的发展,北汽新能源正在实现从高速增长向高质量增长的转变。与此同时,整个行业也成为发展的关键节点。今天,当补贴加速行业洗牌时,市场份额预计将集中在领先的汽车公司。

北汽新能源专注于集团的优势,依托政府的支持,积极巩固技术优势,在前进的道路上向前迈进了一步,为未来的快速发展奠定了基础。

特别声明:本文由网易上传并由媒体平台“网易”作者发表,仅代表作者的观点。网易只提供信息发布平台。

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国庆节结束后,300个城市的销售收入被释放,房屋奴隶流下眼泪。

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传闻已久的北汽股份戴姆勒终于取得了实质性进展。 7月23日,北汽集团和戴姆勒分别发布官方声明称,北汽集团投资戴姆勒股份公司5%股权。该交易包括2.48%的直接股权和获得额外投票权的权利,相当于2.52%的股份。

此时,北汽集团和戴姆勒已实现交叉持股。 2013年,戴姆勒投资收购北汽集团旗下的香港上市公司北京汽车,并成为北京汽车的董事会成员。目前持股比例为9.55%。对于北汽的新能源汽车上市平台北汽蓝谷,戴姆勒还持有3.01%的股权。

一些分析师表示,北汽集团在戴姆勒的合作上投入了大量资金。除了加强双方之间的长期战略伙伴关系外,新能源汽车市场也存在竞争考虑因素。今年5月,戴姆勒发布了“雄心勃勃的2039”计划,其中提到:到2030年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车将占戴姆勒总销量的一半以上。中国是世界上最大的新能源市场,对戴姆勒至关重要。

作为戴姆勒多年来在中国市场的合作伙伴,北汽在多年的新能源汽车领域一直处于领先地位,取得了一定的成绩。去年,北汽的新能源汽车业务已在A股市场全面上市。此外,就销量而言,北汽新能源在2018年销售了158,000辆新车。由于这些产品都是纯电动的,因此这一数据非常引人注目。

然而,随着补贴的逐步下降,消费的升级,传统汽车企业新能源市场布局的加速,以及汽车制造新势力的不断变化,北汽新能源面临的竞争和压力是也在加剧。

为了加快公司的发展,为了对未来更有信心,北汽新能源以产品和研发为基础,汽车检测中心正式投入使用。

比数量增加更重要的是质量改进

2011年,北汽集团董事长徐和义提出,未来五年,北汽将以纯电动汽车为突破口,实现大规模工业化。此后,徐和一曾多次强调北汽新能源的重要性,称新能源是北汽未来发展的重点。

去年9月,北汽汽车的高级管理人员透露,北汽集团正在考虑建立“北汽新能源联合舰队”,以整合电车,混合动力和油卡车的动力。北汽股份有限公司和北汽新能源两家公司逐步开放销售授权。这被外界解读为北汽玉宝将合并到北汽新能源集中发展新能源市场的信号。

进入2019年后,北汽新能源推动了加速器的发展。今年上半年,北汽新能源完成销售,比去年同期增长22%。 6月,该车实现了同比增长438%,其中续航里程为460km-570km的EU5实现了销售。

虽然此次销售量与年初预期相差不大,但在产品结构方面,北汽新能源已取得质的突破。过去,作为中国纯电动汽车销量最高的公司,北汽新能源过于依赖汽车,缺乏核心竞争力。 A00级曾经占90%。

在今年上半年,北汽新能源打破了手段并切断了一些低端车型。与此同时,EU5,EX5和EX3继续推动新一代高品质型号,电池寿命超过500公里。等级汽车销量占80%。

虽然中高端产品的销售比例持续增长,但北汽新能源的品牌也在不断发展。今年6月,北汽新能再次被列为中国最具价值品牌价值的公司之一,品牌价值372亿元。它已成为新能源公司连续两年进入前500强的唯一公司,其品牌价值一直在增长。

值得一提的是,北汽新能源今年3月在日内瓦车展上正式向世界发布了新品牌ARCFOX。作为整个北汽新能源品牌系列的最高端,ARCFOX结合了世界上最有利的资源,创造了一个新的高端企业。新能源汽车平台将整个品牌的使命和使命带到高端发展。

测试中心的建成使北汽新能源得以加速。

在现有成就的基础上,北汽新能源从2019年下半年开始开发技术,并准备走得更远。 7月22日,以“蓝谷心不仅新”为主题的2019年北汽蓝谷技术大会暨新能源汽车测试中心开幕式在北京新能源总部“中国蓝谷”举行。

同日,由中国人民政治协商会议全国委员会副主席,中国科学技术协会主席万立刚率领的一些政府领导人参加了此次活动。万钢对北汽控股表示高度赞扬,称新能源汽车检测中心的建成是北京市政府和北汽集团积极实施优质发展战略,推进国家新能源建设的又一重要举措。汽车技术创新中心。

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徐和一也在开幕式上致辞,再次强调了北汽新能源在集团中的重要地位。 “北汽新能源测试中心是我们将重点关注新时代的创新和发展的武器。它将是北汽综合新能源2.0时代乃至中国新能源汽车产业的迭代升级,为创新奠定坚实的基础“。/P>

从现在开始,北汽新能源总投资20.51亿元的新能源汽车检测中心正式公布。北汽新能源总经理马方力表示,技术中心的建立是北汽新能源技术发展的加速器,有利于产品质量的提高。

“全面,全面,高水平的测试中心将为我们未来的基础研究和产品开发奠定良好的基础。在这个时代的产品是王者,高标准,具有世界一流的测试和验证方法和系统,标准,提供这是北汽新能源在下一步建立优质产品的坚实保证。“

从行业角度来看,测试中心为北汽与汽车公司提供了良好的沟通平台,可以与产业链和价值链合作伙伴共同建立。它不仅有助于行业的发展,而且还推动整个行业的技术创新和进步。

此外,作为中国新能源汽车的领导者之一,北汽新能源也处于智能化的前沿。在全球汽车市场中,汽车产品不仅要求质量为王,而且智能水平已成为衡量产品实力的标准之一。未来,汽车行业将逐步向全面的新能源和智能网络集成发展。

去年,北汽新能源正式发布了技术品牌“达尔文系统”。在2018年推出11项黑色技术后,经过一年的技术发展,“达尔文系统”带来了新的7种黑色技术,包括智能温度控制。技术,集成液冷柜技术,第三代超级电力驱动,E-Secure保护架构,I-Drive智能系统,无线充电技术,制动意图识别和高反馈功能策略。这些技术已应用于后续模型中。

在不断提高产品价值的基础上,随着补贴的下降,新能源产品的价格已成为市场的敏感点。马方烈说:“传统的成本降低或人为降价是有限的,根本问题是无法解决的。它仍然是基于技术进步。我们专注于通过技术进步实现成本降低,包括刚刚提到的产品平台和车辆电池和电源系统是模块化的,在这方面进行了一些深入的研发投资。“

2019年,是北汽新能源成立10周年。经过十年的发展,北汽新能源正在实现从高速增长向高质量增长的转变。与此同时,整个行业也成为发展的关键节点。今天,当补贴加速行业洗牌时,市场份额预计将集中在领先的汽车公司。

北汽新能源专注于集团的优势,依托政府的支持,积极巩固技术优势,在前进的道路上向前迈进了一步,为未来的快速发展奠定了基础。

传闻已久的北汽股份戴姆勒终于取得了实质性进展。 7月23日,北汽集团和戴姆勒分别发布官方声明称,北汽集团投资戴姆勒股份公司5%股权。该交易包括2.48%的直接股权和获得额外投票权的权利,相当于2.52%的股份。

此时,北汽集团和戴姆勒已实现交叉持股。 2013年,戴姆勒投资收购北汽集团旗下的香港上市公司北京汽车,并成为北京汽车的董事会成员。目前持股比例为9.55%。对于北汽的新能源汽车上市平台北汽蓝谷,戴姆勒还持有3.01%的股权。

一些分析师表示,北汽集团在戴姆勒的合作上投入了大量资金。除了加强双方之间的长期战略伙伴关系外,新能源汽车市场也存在竞争考虑因素。今年5月,戴姆勒发布了“雄心勃勃的2039”计划,其中提到:到2030年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车将占戴姆勒总销量的一半以上。中国是世界上最大的新能源市场,对戴姆勒至关重要。

作为戴姆勒多年来在中国市场的合作伙伴,北汽在多年的新能源汽车领域一直处于领先地位,取得了一定的成绩。去年,北汽的新能源汽车业务已在A股市场全面上市。此外,就销量而言,北汽新能源在2018年销售了158,000辆新车。由于这些产品都是纯电动的,因此这一数据非常引人注目。

然而,随着补贴的逐步下降,消费的升级,传统汽车企业新能源市场布局的加速,以及汽车制造新势力的不断变化,北汽新能源面临的竞争和压力是也在加剧。

为了加快公司的发展,为了对未来更有信心,北汽新能源以产品和研发为基础,汽车检测中心正式投入使用。

比数量增加更重要的是质量改进

2011年,北汽集团董事长徐和义提出,未来五年,北汽将以纯电动汽车为突破口,实现大规模工业化。此后,徐和一曾多次强调北汽新能源的重要性,称新能源是北汽未来发展的重点。

去年9月,北汽汽车的高级管理人员透露,北汽集团正在考虑建立“北汽新能源联合舰队”,以整合电车,混合动力和油卡车的动力。北汽股份有限公司和北汽新能源两家公司逐步开放销售授权。这被外界解读为北汽玉宝将合并到北汽新能源集中发展新能源市场的信号。

进入2019年后,北汽新能源推动了加速器的发展。今年上半年,北汽新能源完成销售,比去年同期增长22%。 6月,该车实现了同比增长438%,其中续航里程为460km-570km的EU5实现了销售。

虽然此次销售量与年初预期相差不大,但在产品结构方面,北汽新能源已取得质的突破。过去,作为中国纯电动汽车销量最高的公司,北汽新能源过于依赖汽车,缺乏核心竞争力。 A00级曾经占90%。

在今年上半年,北汽新能源打破了手段并切断了一些低端车型。与此同时,EU5,EX5和EX3继续推动新一代高品质型号,电池寿命超过500公里。等级汽车销量占80%。

虽然中高端产品的销售比例持续增长,但北汽新能源的品牌也在不断发展。今年6月,北汽新能再次被列为中国最具价值品牌价值的公司之一,品牌价值372亿元。它已成为新能源公司连续两年进入前500强的唯一公司,其品牌价值一直在增长。

值得一提的是,北汽新能源今年3月在日内瓦车展上正式向世界发布了新品牌ARCFOX。作为整个北汽新能源品牌系列的最高端,ARCFOX结合了世界上最有利的资源,创造了一个新的高端企业。新能源汽车平台将整个品牌的使命和使命带到高端发展。

测试中心的建成使北汽新能源得以加速。

在现有成就的基础上,北汽新能源从2019年下半年开始开发技术,并准备走得更远。 7月22日,以“蓝谷心不仅新”为主题的2019年北汽蓝谷技术大会暨新能源汽车测试中心开幕式在北京新能源总部“中国蓝谷”举行。

同日,由中国人民政治协商会议全国委员会副主席,中国科学技术协会主席万立刚率领的一些政府领导人参加了此次活动。万钢对北汽控股表示高度赞扬,称新能源汽车检测中心的建成是北京市政府和北汽集团积极实施优质发展战略,推进国家新能源建设的又一重要举措。汽车技术创新中心。

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徐和一也在开幕式上致辞,再次强调了北汽新能源在集团中的重要地位。 “北汽新能源测试中心是我们将重点关注新时代的创新和发展的武器。它将是北汽综合新能源2.0时代乃至中国新能源汽车产业的迭代升级,为创新奠定坚实的基础“。/P>

从现在开始,北汽新能源总投资20.51亿元的新能源汽车检测中心正式公布。北汽新能源总经理马方力表示,技术中心的建立是北汽新能源技术发展的加速器,有利于产品质量的提高。

“全面,全面,高水平的测试中心将为我们未来的基础研究和产品开发奠定良好的基础。在这个时代的产品是王者,高标准,具有世界一流的测试和验证方法和系统,标准,提供这是北汽新能源在下一步建立优质产品的坚实保证。“

从行业角度来看,测试中心为北汽与汽车公司提供了良好的沟通平台,可以与产业链和价值链合作伙伴共同建立。它不仅有助于行业的发展,而且还推动整个行业的技术创新和进步。

此外,作为中国新能源汽车的领导者之一,北汽新能源也处于智能化的前沿。在全球汽车市场中,汽车产品不仅要求质量为王,而且智能水平已成为衡量产品实力的标准之一。未来,汽车行业将逐步向全面的新能源和智能网络集成发展。

去年,北汽新能源正式发布了技术品牌“达尔文系统”。在2018年推出11项黑色技术后,经过一年的技术发展,“达尔文系统”带来了新的7种黑色技术,包括智能温度控制。技术,集成液冷柜技术,第三代超级电力驱动,E-Secure保护架构,I-Drive智能系统,无线充电技术,制动意图识别和高反馈功能策略。这些技术已应用于后续模型中。

在不断提高产品价值的基础上,随着补贴的下降,新能源产品的价格已成为市场的敏感点。马方烈说:“传统的成本降低或人为降价是有限的,根本问题是无法解决的。它仍然是基于技术进步。我们专注于通过技术进步实现成本降低,包括刚刚提到的产品平台和车辆电池和电源系统是模块化的,在这方面进行了一些深入的研发投资。“

2019年,是北汽新能源成立10周年。经过十年的发展,北汽新能源正在实现从高速增长向高质量增长的转变。与此同时,整个行业也成为发展的关键节点。今天,当补贴加速行业洗牌时,市场份额预计将集中在领先的汽车公司。

北汽新能源专注于集团的优势,依托政府的支持,积极巩固技术优势,在前进的道路上向前迈进了一步,为未来的快速发展奠定了基础。

特别声明:本文由网易上传并由媒体平台“网易”作者发表,仅代表作者的观点。网易只提供信息发布平台。

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此时,北汽集团和戴姆勒已实现交叉持股。 2013年,戴姆勒投资收购北汽集团旗下的香港上市公司北京汽车,并成为北京汽车的董事会成员。目前持股比例为9.55%。对于北汽的新能源汽车上市平台北汽蓝谷,戴姆勒还持有3.01%的股权。

一些分析师表示,北汽集团在戴姆勒的合作上投入了大量资金。除了加强双方之间的长期战略伙伴关系外,新能源汽车市场也存在竞争考虑因素。今年5月,戴姆勒发布了“雄心勃勃的2039”计划,其中提到:到2030年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车将占戴姆勒总销量的一半以上。中国是世界上最大的新能源市场,对戴姆勒至关重要。

作为戴姆勒多年来在中国市场的合作伙伴,北汽在多年的新能源汽车领域一直处于领先地位,取得了一定的成绩。去年,北汽的新能源汽车业务已在A股市场全面上市。此外,就销量而言,北汽新能源在2018年销售了158,000辆新车。由于这些产品都是纯电动的,因此这一数据非常引人注目。

然而,随着补贴的逐步下降,消费的升级,传统汽车企业新能源市场布局的加速,以及汽车制造新势力的不断变化,北汽新能源面临的竞争和压力是也在加剧。

为了加快公司的发展,为了对未来更有信心,北汽新能源以产品和研发为基础,汽车检测中心正式投入使用。

比数量增加更重要的是质量改进

2011年,北汽集团董事长徐和义提出,未来五年,北汽将以纯电动汽车为突破口,实现大规模工业化。此后,徐和一曾多次强调北汽新能源的重要性,称新能源是北汽未来发展的重点。

去年9月,北汽汽车的高级管理人员透露,北汽集团正在考虑建立“北汽新能源联合舰队”,以整合电车,混合动力和油卡车的动力。北汽股份有限公司和北汽新能源两家公司逐步开放销售授权。这被外界解读为北汽玉宝将合并到北汽新能源集中发展新能源市场的信号。

进入2019年后,北汽新能源推动了加速器的发展。今年上半年,北汽新能源完成销售,比去年同期增长22%。 6月,该车实现了同比增长438%,其中续航里程为460km-570km的EU5实现了销售。

虽然此次销售量与年初预期相差不大,但在产品结构方面,北汽新能源已取得质的突破。过去,作为中国纯电动汽车销量最高的公司,北汽新能源过于依赖汽车,缺乏核心竞争力。 A00级曾经占90%。

在今年上半年,北汽新能源同时打破了部分并削减了一些低端车型。EU5,EX5和EX3是新一代高品质型号,电池寿命超过500公里。价格超过120,000的A级轿车的销量为80%。

虽然中高端产品的销售比例持续增长,但北汽新能源的品牌也在不断发展。今年6月,北汽新能再次被列为中国最具价值品牌价值的公司之一,品牌价值372亿元。它已成为新能源公司连续两年进入前500强的唯一公司,其品牌价值一直在增长。

值得一提的是,北汽新能源今年3月在日内瓦车展上正式向世界发布了新品牌ARCFOX。作为整个北汽新能源品牌系列的最高端,ARCFOX结合了世界上最有利的资源,创造了一个新的高端企业。新能源汽车平台将整个品牌的使命和使命带到高端发展。

测试中心的建成使北汽新能源得以加速。

在现有成就的基础上,北汽新能源从2019年下半年开始开发技术,并准备走得更远。 7月22日,以“蓝谷心不仅新”为主题的2019年北汽蓝谷技术大会暨新能源汽车测试中心开幕式在北京新能源总部“中国蓝谷”举行。

同日,由中国人民政治协商会议全国委员会副主席,中国科学技术协会主席万立刚率领的一些政府领导人参加了此次活动。万钢对北汽控股表示高度赞扬,称新能源汽车检测中心的建成是北京市政府和北汽集团积极实施优质发展战略,推进国家新能源建设的又一重要举措。汽车技术创新中心。

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徐和一也在开幕式上致辞,再次强调了北汽新能源在集团中的重要地位。 “北汽新能源测试中心是我们将重点关注新时代的创新和发展的武器。它将是北汽综合新能源2.0时代乃至中国新能源汽车产业的迭代升级,为创新奠定坚实的基础“。/P>

从现在开始,北汽新能源总投资20.51亿元的新能源汽车检测中心正式公布。北汽新能源总经理马方力表示,技术中心的建立是北汽新能源技术发展的加速器,有利于产品质量的提高。

“全面,全面,高水平的测试中心将为我们未来的基础研究和产品开发奠定良好的基础。在这个时代的产品是王者,高标准,具有世界一流的测试和验证方法和系统,标准,提供这是北汽新能源在下一步建立优质产品的坚实保证。“

从行业角度来看,测试中心为北汽与汽车公司提供了良好的沟通平台,可以与产业链和价值链合作伙伴共同建立。它不仅有助于行业的发展,而且还推动整个行业的技术创新和进步。

此外,作为中国新能源汽车的领导者之一,北汽新能源也处于智能化的前沿。在全球汽车市场中,汽车产品不仅要求质量为王,而且智能水平已成为衡量产品实力的标准之一。未来,汽车行业将逐步向全面的新能源和智能网络集成发展。

去年,北汽新能源正式发布了技术品牌“达尔文系统”。在2018年推出11项黑色技术后,经过一年的技术发展,“达尔文系统”带来了新的7种黑色技术,包括智能温度控制。技术,集成液冷柜技术,第三代超级电力驱动,E-Secure保护架构,I-Drive智能系统,无线充电技术,制动意图识别和高反馈功能策略。这些技术已应用于后续模型中。

在不断提高产品价值的基础上,随着补贴的下降,新能源产品的价格已成为市场的敏感点。马方烈说:“传统的成本降低或人为降价是有限的,根本问题是无法解决的。它仍然是基于技术进步。我们专注于通过技术进步实现成本降低,包括刚刚提到的产品平台和车辆电池和电源系统是模块化的,在这方面进行了一些深入的研发投资。“

2019年,是北汽新能源成立10周年。经过十年的发展,北汽新能源正在实现从高速增长向高质量增长的转变。与此同时,整个行业也成为发展的关键节点。今天,当补贴加速行业洗牌时,市场份额预计将集中在领先的汽车公司。

北汽新能源专注于集团的优势,依托政府的支持,积极巩固技术优势,在前进的道路上向前迈进了一步,为未来的快速发展奠定了基础。

传闻已久的北汽股份戴姆勒终于取得了实质性进展。 7月23日,北汽集团和戴姆勒分别发布官方声明称,北汽集团投资戴姆勒股份公司5%股权。该交易包括2.48%的直接股权和获得额外投票权的权利,相当于2.52%的股份。

此时,北汽集团和戴姆勒已实现交叉持股。 2013年,戴姆勒投资收购北汽集团旗下的香港上市公司北京汽车,并成为北京汽车的董事会成员。目前持股比例为9.55%。对于北汽的新能源汽车上市平台北汽蓝谷,戴姆勒还持有3.01%的股权。

一些分析师表示,北汽集团在戴姆勒的合作上投入了大量资金。除了加强双方之间的长期战略伙伴关系外,新能源汽车市场也存在竞争考虑因素。今年5月,戴姆勒发布了“雄心勃勃的2039”计划,其中提到:到2030年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车将占戴姆勒总销量的一半以上。中国是世界上最大的新能源市场,对戴姆勒至关重要。

作为戴姆勒多年来在中国市场的合作伙伴,北汽在多年的新能源汽车领域一直处于领先地位,取得了一定的成绩。去年,北汽的新能源汽车业务已在A股市场全面上市。此外,就销量而言,北汽新能源在2018年销售了158,000辆新车。由于这些产品都是纯电动的,因此这一数据非常引人注目。

然而,随着补贴的逐步下降,消费的升级,传统汽车企业新能源市场布局的加速,以及汽车制造新势力的不断变化,北汽新能源面临的竞争和压力是也在加剧。

为了加快公司的发展,为了对未来更有信心,北汽新能源以产品和研发为基础,汽车检测中心正式投入使用。

比数量增加更重要的是质量改进

2011年,北汽集团董事长徐和义提出,未来五年,北汽将以纯电动汽车为突破口,实现大规模工业化。此后,徐和一曾多次强调北汽新能源的重要性,称新能源是北汽未来发展的重点。

去年9月,北汽汽车的高级管理人员透露,北汽集团正在考虑建立“北汽新能源联合舰队”,以整合电车,混合动力和油卡车的动力。北汽股份有限公司和北汽新能源两家公司逐步开放销售授权。这被外界解读为北汽玉宝将合并到北汽新能源集中发展新能源市场的信号。

进入2019年后,北汽新能源推动了加速器的发展。今年上半年,北汽新能源完成销售,比去年同期增长22%。 6月,该车实现了同比增长438%,其中续航里程为460km-570km的EU5实现了销售。

虽然此次销售量与年初预期相差不大,但在产品结构方面,北汽新能源已取得质的突破。过去,作为中国纯电动汽车销量最高的公司,北汽新能源过于依赖汽车,缺乏核心竞争力。 A00级曾经占90%。

在今年上半年,北汽新能源打破了手段并切断了一些低端车型。与此同时,EU5,EX5和EX3继续推动新一代高品质型号,电池寿命超过500公里。等级汽车销量占80%。

虽然中高端产品的销售比例持续增长,但北汽新能源的品牌也在不断发展。今年6月,北汽新能再次被列为中国最具价值品牌价值的公司之一,品牌价值372亿元。它已成为新能源公司连续两年进入前500强的唯一公司,其品牌价值一直在增长。

值得一提的是,北汽新能源今年3月在日内瓦车展上正式向世界发布了新品牌ARCFOX。作为整个北汽新能源品牌系列的最高端,ARCFOX结合了世界上最有利的资源,创造了一个新的高端企业。新能源汽车平台将整个品牌的使命和使命带到高端发展。

测试中心的建成使北汽新能源得以加速。

在现有成就的基础上,北汽新能源从2019年下半年开始开发技术,并准备走得更远。 7月22日,以“蓝谷心不仅新”为主题的2019年北汽蓝谷技术大会暨新能源汽车测试中心开幕式在北京新能源总部“中国蓝谷”举行。

同日,由中国人民政治协商会议全国委员会副主席,中国科学技术协会主席万立刚率领的一些政府领导人参加了此次活动。万钢对北汽控股表示高度赞扬,称新能源汽车检测中心的建成是北京市政府和北汽集团积极实施优质发展战略,推进国家新能源建设的又一重要举措。汽车技术创新中心。

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徐和一也在开幕式上致辞,再次强调了北汽新能源在集团中的重要地位。 “北汽新能源测试中心是我们将重点关注新时代的创新和发展的武器。它将是北汽综合新能源2.0时代乃至中国新能源汽车产业的迭代升级,为创新奠定坚实的基础“。/P>

从现在开始,北汽新能源总投资20.51亿元的新能源汽车检测中心正式公布。北汽新能源总经理马方力表示,技术中心的建立是北汽新能源技术发展的加速器,有利于产品质量的提高。

“全面,全面,高水平的测试中心将为我们未来的基础研究和产品开发奠定良好的基础。在这个时代的产品是王者,高标准,具有世界一流的测试和验证方法和系统,标准,提供这是北汽新能源在下一步建立优质产品的坚实保证。“

从行业角度来看,测试中心为北汽与汽车公司提供了良好的沟通平台,可以与产业链和价值链合作伙伴共同建立。它不仅有助于行业的发展,而且还推动整个行业的技术创新和进步。

此外,作为中国新能源汽车的领导者之一,北汽新能源也处于智能化的前沿。在全球汽车市场中,汽车产品不仅要求质量为王,而且智能水平已成为衡量产品实力的标准之一。未来,汽车行业将逐步向全面的新能源和智能网络集成发展。

去年,北汽新能源正式发布了技术品牌“达尔文系统”。在2018年推出11项黑色技术后,经过一年的技术发展,“达尔文系统”带来了新的7种黑色技术,包括智能温度控制。技术,集成液冷柜技术,第三代超级电力驱动,E-Secure保护架构,I-Drive智能系统,无线充电技术,制动器意图识别和高反馈功能策略。这些技术已应用于后续模型中。

在不断提高产品价值的基础上,随着补贴的下降,新能源产品的价格已成为市场的敏感点。马方烈说:“传统的成本降低或人为降价是有限的,根本问题是无法解决的。它仍然是基于技术进步。我们专注于通过技术进步实现成本降低,包括刚刚提到的产品平台和车辆电池和电源系统是模块化的,在这方面进行了一些深入的研发投资。“

2019年,是北汽新能源成立10周年。经过十年的发展,北汽新能源正在实现从高速增长向高质量增长的转变。与此同时,整个行业也成为发展的关键节点。今天,当补贴加速行业洗牌时,市场份额预计将集中在领先的汽车公司。

北汽新能源专注于集团的优势,依托政府的支持,积极巩固技术优势,在前进的道路上向前迈进了一步,为未来的快速发展奠定了基础。