史上最有诚意的卡罗拉上市后,对比轩逸、雷凌怎么选?

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随着Sylphy,Ralink和第12代卡罗拉的上市,几款日本销售的A级轿车已经升级。这三款车在识别和质量方面仍然是国内市场上最好的。特别是,它们都是垂直替换的,在形状,内部和功率方面都有重大变化。对于预算有限且难以选择的朋友,他们必须纠缠自己。

今天,车威汽车选择了最值得购买的三款车型,即Corolla 1.2T豪华版,售价135,800;轩逸1.6L XL CVT志翔版,售价133,900;雷凌185T CVT运动版全国VI,售价133,800。

这三辆车的价格差不多。有人可能会问,这三款车型将在15万左右,性价比是否过低?一方面,这是刚上市的新车,没有终端折扣,第二,这三款车型的入门配置确实令人担忧,尤其是最轩逸,所以我想用得更舒服,尽量推荐车型。

外观对比:萝卜青菜有自己的,但丰田的设计更符合大众的审美观。

外观是一个观点问题,每个人的审美观都不同,特别是三辆车实际上都是用在家庭设计中,而他们的大兄弟,新天,凯美瑞都是老师,所以接受天蝎座的朋友不会接受轩逸,朋友喜欢TNGA设计的人也会喜欢Corolla和Ralink。在这里我们不作出高低判断,但从编辑的角度来看,卡罗拉和雷凌的风格更为温和,观众更广泛。轩逸的正面需要浪费时间的习惯。

基于TNGA架构,Corolla和Ralink采用了新的设计风格,但Corolla的欧洲轿车模型设计使其看起来像美国版本的姐妹车型GAC Toyota Rayling。不同的感受。

Sylphy使用V-Motion 2.0设计语言,突然改进了外观。标志性的V形中型网的尺寸进一步增加。

内部对比:卡罗拉,雷凌就像一瞥,轩逸填补了短板。

这三辆车的内部发生了翻天覆地的变化。 Corolla和Ralink的内饰完全相同。内饰材料和工艺都得到保证。然而,中央控制显示器具有汽车零件工厂施加的某些含义。按钮设计使人们很难相信这是一个原始的工厂控制。

旧轩逸的内部更加落后。采用新设计后,感觉它已经回归市场主流,方向盘也采用了全新的家庭设计。如果您想在三款车型中进行选择,我们建议使用Corolla或Ralink进行黑白内饰配色。如果你想选择黄色和黑色,你仍然可以发现它温暖实用。

功率比较:1.2T和1.6L

选择Corolla和Ralink的1.2T进行比较,我们可能会猜到“键盘车神”会喷出:什么是1.8L双引擎才是它的精髓所在。然而,选择1.2T车型的原因是为了照顾1.6L发动机的轩逸。它们都是燃料模型。另外两个有双引擎。你是怎么玩的?

从参数来看,动力仍然是1.6L轩逸具有更多优势,两款1.2T发动机的扭矩更大,全面,日常驾驶体验差别不大,粗俗和起始状态轩逸将更容易,但高速卡罗拉和雷凌将更加愉快。

配置比较:Leiling是最低的,Sylphy,Corolla是最好的。

在三辆车的价格方面,卡罗拉比对手贵2000元。雷林和轩逸几乎是一样的。考虑到丰田和日产在国内品牌溢价方面差别不大,实际表现也是一分钱。一般来说,Corolla表现最均衡,Sylphy是中等,第一个是Rayling。

汽车知识:

总的来说,这三款车的性能有明显的优势和劣势。例如,Ralink是一种织物座椅和一个塑料方向盘。轩逸没有雷达,没有手机互联。相对而言,卡罗拉的综合表现是最好的。考虑到三车所有权和二手车剩余价值,预算为130,000。在早期,选择卡罗拉应该是最合适的选择。如果您担心油耗,可以选择Sylphy。不建议使用Ralink 185T CVT运动版。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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随着Sylphy,Ralink和第12代卡罗拉的上市,几款日本销售的A级轿车已经升级。这三款车在识别和质量方面仍然是国内市场上最好的。特别是,它们都是垂直替换的,在形状,内部和功率方面都有重大变化。对于预算有限且难以选择的朋友,他们必须纠缠自己。

今天,车威汽车选择了最值得购买的三款车型,即Corolla 1.2T豪华版,售价135,800;轩逸1.6L XL CVT志翔版,售价133,900;雷凌185T CVT运动版全国VI,售价133,800。

这三辆车的价格差不多。有人可能会问,这三款车型将在15万左右,性价比是否过低?一方面,这是刚上市的新车,没有终端折扣,第二,这三款车型的入门配置确实令人担忧,尤其是最轩逸,所以我想用得更舒服,尽量推荐车型。

外观对比:萝卜青菜有自己的,但丰田的设计更符合大众的审美观。

外观是一个观点问题,每个人的审美观都不同,特别是三辆车实际上都是用在家庭设计中,而他们的大兄弟,新天,凯美瑞都是老师,所以接受天蝎座的朋友不会接受轩逸,朋友喜欢TNGA设计的人也会喜欢Corolla和Ralink。在这里我们不作出高低判断,但从编辑的角度来看,卡罗拉和雷凌的风格更为温和,观众更广泛。轩逸的正面需要浪费时间的习惯。

基于TNGA架构,Corolla和Ralink采用了新的设计风格,但Corolla的欧洲轿车模型设计使其看起来像美国版本的姐妹车型GAC Toyota Rayling。不同的感受。

Sylphy使用V-Motion 2.0设计语言,突然改进了外观。标志性的V形中型网的尺寸进一步增加。

内部对比:卡罗拉,雷凌就像一瞥,轩逸填补了短板。

这三辆车的内部发生了翻天覆地的变化。 Corolla和Ralink的内饰完全相同。内饰材料和工艺都得到保证。然而,中央控制显示器具有汽车零件工厂施加的某些含义。按钮设计使人们很难相信这是一个原始的工厂控制。

旧轩逸的内部更加落后。采用新设计后,感觉它已经回归市场主流,方向盘也采用了全新的家庭设计。如果您想在三款车型中进行选择,我们建议使用Corolla或Ralink进行黑白内饰配色。如果你想选择黄色和黑色,你仍然可以发现它温暖实用。

功率比较:1.2T和1.6L

选择Corolla和Ralink的1.2T进行比较,我们可能会猜到“键盘车神”会喷出:什么是1.8L双引擎才是它的精髓所在。然而,选择1.2T车型的原因是为了照顾1.6L发动机的轩逸。它们都是燃料模型。另外两个有双引擎。你是怎么玩的?

从参数来看,动力仍然是1.6L轩逸具有更多优势,两款1.2T发动机的扭矩更大,全面,日常驾驶体验差别不大,粗俗和起始状态轩逸将更容易,但高速卡罗拉和雷凌将更加愉快。

配置比较:Leiling是最低的,Sylphy,Corolla是最好的。

在三辆车的价格方面,卡罗拉比对手贵2000元。雷林和轩逸几乎是一样的。考虑到丰田和日产在国内品牌溢价方面差别不大,实际表现也是一分钱。一般来说,Corolla表现最均衡,Sylphy是中等,第一个是Rayling。

汽车知识:

总的来说,这三款车的性能有明显的优势和劣势。例如,Ralink是一种织物座椅和一个塑料方向盘。轩逸没有雷达,没有手机互联。相对而言,卡罗拉的综合表现是最好的。考虑到三车所有权和二手车剩余价值,预算为130,000。在早期,选择卡罗拉应该是最合适的选择。如果您担心油耗,可以选择Sylphy。不建议使用Ralink 185T CVT运动版。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载